Ford 7.3 PowerStroke Turbo Руководство покупателя

Дизельный двигатель Ford 7.3L PowerStroke обладает легендарной надежностью, но, поскольку этим грузовикам около 20 лет, а у большинства из них 200 000 миль или более, здесь можно ожидать нескольких счетов за ремонт. Одним из наиболее распространенных ремонтов для 7.3L является замена турбо.

Турбина не предназначена для износа, но колесо компрессора вращается на высоких оборотах и подвергается большой нагрузке, когда вы используете погрузчик для тех видов работ, для которых он предназначен. Все дизельные двигатели PowerStroke 7.3L оснащены турбонаддувом Garett GTP38, но между различными моделями имеются небольшие различия.

Первый шаг — найти нужную модель турбо, а затем выяснить, какой вариант для этой модели лучше всего подходит для вас. Основные разновидности PowerStroke Turbo с разбивкой по моделям и годам:

  • Грузовые автомобили «Old Body Style» 1994-1997 годов

7,3-литровый дизельный двигатель PowerStroke в этих грузовиках предлагался в то же время, что и более старый дизельный 7,3-литровый дизель IDI, но, несмотря на одинаковое смещение, они вообще не разделяют никакие части, поэтому обязательно учитывайте это при заказывать что угодно. Чтобы заметить разницу, грузовики Powerstroke OBS будут иметь логотип PowerStroke под значком F-250 или F-350 на крыльях. Это были также первые грузовики, которые использовали название «Super Duty».

  • 1998 год — начало 1999 года, сверхмощный

Это первые грузовики Super Duty, дизайн которых существенно отличается от стандартного F-150. Технически не существует модели 1998 года Super Duty, но весной 1999 года модели продавались на дилерских партиях, что могло вызвать некоторую путаницу в то время. Это турбо модель, рассчитанная только на один год; В декабре 1998 года Ford сделал несколько доработок, и эта турбина предназначена для моделей, выпущенных до этого. В начале 1999 года грузовики можно было увидеть по значкам PowerStroke на крыльях, в то время как у более поздних грузовиков они есть на дверях.

  • Конец 1999-2003 гг., сверхмощный и экскурсионный

Это самый распространенный 7,3 турбо, так как у него был самый длинный производственный цикл. Это для грузовиков, построенных в декабре 1998 года и позже; значки PowerStroke будут на дверях, а не на крыльях. Это также турбонаддув во всех 7,3-литровых дизельных экскурсиях.

  • Фургон серии E 1998-1999 годов

Поскольку у фургонов Econoline и Club Wagon под капотом немного меньше места, чем у грузовиков, в фургонах 7,3 л используется турбонаддув с немного отличающимися точками крепления.

  • Ван серии 2000-2003 E

В течение 2000 модельного года дизель PowerStroke в фургонах претерпел те же изменения, что и Super Duty в конце 1998 года. Их проще заказать, поскольку вам не нужна дата производства, а только год выпуска.

Международный / Navistar T444E

Этот двигатель встречается в грузовиках средней грузоподъемности; Размеры которых варьировались от F-350 до полуавтоматического Kenworth или Peterbilt, в основном коробочных или бортовых грузовиков. Это двигатель, на котором основан 7.3L, но это не обязательно означает, что части могут поменяться местами.

Двигатель T444E в этих приложениях имеет несколько вариантов турбины, инжекторов, оборудования для выхлопных газов и программирования. Некоторые детали могут быть взаимозаменяемыми, но не все из них проверены и гарантированно соответствуют и работают на PowerStroke.

Чтобы заказать детали для этого двигателя или любого другого тяжелого оборудования, вам потребуется номер детали OEM для заменяемого элемента, чтобы обеспечить получение правильного элемента.

  • См. Турбины International / Navistar, доступные здесь

Как только вы определите нужную модель, у вас появятся дополнительные опции; Вы хотите новый или восстановленный? OEM или качественный вторичный рынок? Замена запаса, или вы хотите воспользоваться возможностью немного улучшить производительность? В зависимости от вашего бюджета и того, что вы планируете делать с грузовиком, у вас есть много вариантов.

Восстановленные турбины могут быть заманчивыми, но они несут определенный риск. Любой может купить турбо-свалку, почистить его обезжиривателем, нанести на него дешевый комплект уплотнений и назвать его «восстановленным».

Качественные восстановленные турбины заменят все изнашиваемые детали, все повторно использованные будут проверены на наличие признаков напряжения, а подшипники будут тщательно проверены, чтобы убедиться, что они могут вращаться со скоростью 200 000 или более об / мин без какого-либо сопротивления.

Хотя они являются отличным вариантом для некоторых малоизвестных старых автомобилей, если у вас есть что-то такое же общее, как дизель Ford, стоимость восстановленного турбо, которому вы можете доверять, будет близка или даже превысит цену нового.

Если вам нужна чуть более высокая производительность и вам все равно нужно заменить турбо, такие компании, как Garrett, aFe и Stigan, делают отличные модернизированные турбины, которые по-прежнему будут работать как OEM, то есть их будет сложнее установить. Они будут стоить немного больше, и если единственное, что вы делаете, это замена турбо, вы можете не заметить огромной разницы.

Реальная выгода от большего турбонагнетателя становится более заметной, если у вас есть поддерживающие моды, чтобы в полной мере использовать его, такие как впускной и интеркулер для потока большего количества воздуха, новые инжекторы, чтобы топливная система могла идти в ногу, и настройка, чтобы убедиться в этом все работает надежно.

Тем не менее, учитывая природу дизелей, эти относительно простые модификации с болтовым креплением могут дать огромные результаты, если вам это интересно.

Многие люди предпочитают замену турбонагнетателя OEM, но зачастую они могут быть вдвое дороже, чем качественная замена вторичного рынка, без реальной выгоды. Качественные турбины послепродажного обслуживания гарантированно подходят и работают точно так же, как и OEM, с использованием тех же материалов, и имеют такую же или иногда лучшую гарантию.

Вы можете использовать онлайн-обзоры, чтобы найти новую турбину вторичного рынка, которой можно доверять.

Если вы все еще не уверены в том, что лучше всего подходит для вашего автомобиля, не стесняйтесь связаться с BuyAutoParts для получения квалифицированной помощи в получении лучших запасных турбокомпрессоров и других деталей для вашего автомобиля.

Мы осуществляем поставки турбин с гарантированной посадкой от известных брендов, таких как BorgWarner, Garrett, Holset, Stigan и других. Все наши специалисты по запчастям здесь и готовы помочь!

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *